据环球时报征引英国《金融时报》网站11月的报说念，欧盟研究让前去当地设厂的中国企业向欧洲企业转让时候，以此来换取欧盟的扶持。新限定最初会利用于电板企业，之后大要会扩张到其他继承扶持的绿色产业。英国《金融时报》援用欧盟官员的说法，新的时候转让限定将在12月率先被纳入10亿欧元的电板拓荒扶持案之中。报说念自大，由于欧盟对中国科技居品入口的按捺约束加多，像宁德时间这么的中国企业篡改策略，径直在欧盟投资，举例在匈牙利和德国投资建厂，出路动力也在西班牙和法国投资建厂。

欧盟若动用行政力量去迫使中国企业转让时候，这一溜为既会干涉中欧企业间泛泛的合作纪律，也会违犯世贸组织的干系限定。他指出：“企业间在合作发展到一定阶段时，时候交流与合作是当但是然的事情。但是，欧盟当今急于要求中国企业转让时候，这一情况标明欧盟在面对中国新动力产业发展时存在浮躁面孔。”

真可谓是三十年河东三十年河西啊。遥思往日德国群众到中国设厂之际，中国提议的要求也所以时候换市集。其时，德国群众濒临着日本、好意思国以及法国车企的竞争压力，展现出了德国东说念主深谋远虑的一面。它不但将全套时候转让给上汽，还移交了繁密退休大众来指挥中方时候东说念主员以及配套厂商。尽管德国东说念主其标的终究是生意利益，但是客不雅上确乎极地面进步了中国的汽车坐褥水平乃至系数这个词工业水平。德国群众也凭借中国市集的快速发展，成为全球合作双赢的圭表。这次欧盟要求中企转让时候，似乎与往日的情形有所不同。

欧盟本来把电板制造的但愿放在欧洲电板企业身上，可这些企业的施展并不睬思。就拿Northvolt来说，Crunchbase的数据自大，自2016年建树起，它统共进行了14轮融资，融资金额达到138亿好意思元，但是到当今王人还不行大限制出货。路透社在2024年11月有报说念称，Northvolt正在推敲在好意思国恳求停业保护以进行债务重组。从2023年起，磷酸铁锂电板时候阶梯在经济型电动车市集已经占据了富裕主导地位，况且在电化学储能系统里，铁锂电板的市集份额也跳动了90%，但欧洲电板企业却根底莫得铁锂电板时候储备。

欧盟制定的强制时候转让策略无疑是自食后果。该政策既让中国企业家深感失望，打击了他们对欧洲市集的投资信心，也暴瓦解欧盟在新动力鸿沟的战术短板。尤其需要指出的是，自特朗普当选好意思国总统之后，这如故营似乎成了欧盟递交给好意思国的一份“投名状”，自大出其在经管对华关系时思要与好意思国站在吞并战线的作风。毕竟，特朗普接下来很可能股东欧盟对中国试验更严格的贸易和投资按捺。

中方不会继承这种“借鸡生蛋”的作念法。在二十国集团指令东说念主峰会这一机会下，中方接踵与德国总理朔尔茨、法国总统进行会晤，并迎面说起新动力汽车关税一事。法德两国行动欧盟的“引颈者”，对欧盟方案有着极为要道的影响。若能促使这两国反对欧盟对华新动力汽车加征关税，那么欧盟的干系提案最终极有可能被否决。

在中方指令东说念主于里约热内卢插手二十国集团指令东说念主峰会之际，会见了法国总统马克龙。中方暗意，中法两国均为自强家数、训导且宽裕担当的大国，双边陲系具备专有的战术价值与全球层面的真谛。本年5月时，中方与法方对中法关系的“新甲子”进行了瞻望，况且针对全球性挑战以及热门问题共同标明作风，在海外上激励了无为且积极的影响。面前，海外花样出现诸多新的变化，引颈海外社会配合一致应付全球性挑战，这是中法两国需要共同承担的大国牵累。两边应当加深战术层面的相易，强化互相之间的复古，看守中法关系褂讪、积极的发展态势，从而为中欧关系的细致发展以及全国的和平褂讪作出更多孝顺。